Мы с братом  конечно обалдели с этой басни. Тогда, по правде, многие стали привирать о своем благородном происхождении. Проверить слова бабушки на тот момент было никой возможности и мы с удовольствием решили что это правда. Чего уж греха таить, думаю, что многие узнав о себе, что ты граф или просто дворянин, мягко говоря, не расстроились бы.

2011 год. В разговоре с мамой всплывает эта давно забытая тема с дворянством. Бабушка умерла как год и уже не переспросить, не уточнить- была ли история правдой. И вдруг мама говорит: «То, что свёкра бабушки арестовали в 42 году, говорили и другие родственники. Возможно, это и правда. Говорили также что его арестовали прямо на работе, а работал он на авиазаводе в Москве. А раз так, то в личном деле на работе в те времена обязательно присутствовала графа «сословие» и посмотрев это дело мы точно узнаем дворяне мы или нет».

Это звучало как план. И мы приступили к поиску

Начали мы с установления и подтверждения родственных связей. Подавали запросы через ЗАГС. Процесс этот, на тот момент, был не быстрый. «Госуслуги» в то время были в зачаточном состоянии.

Получив через 8 месяцев все нужные бумаги с печатями, мы пошли на тот самый «авиазавод» в отдел кадров (тут надо сказать, что мы обошли не один Отдел кадров некоторого количества заводов, прежде чем оказались в нужном месте).  На удивление нас там внимательно выслушали, посмотрели все наши документы, подняли архив и сообщили что «Да, действительно, Коласкин Иван Васильевич 1895 г.р. работал у них мастером цеха до 1942 года и был арестован прямо на рабочем месте». А вот о сословии в личном деле ничего не значилось. И посоветовали они нам обратиться в архив ФСБ  и попробовать запросить уголовное дело репрессированного, в котором скорее всего должна быть графа «сословие».

Так мы и сделали. Отправили запрос на ознакомлении с делом, приложили документы о родстве и стали ждать. В то время открывались архивы по репрессированным и народ активно искал информацию о своих родственниках.

Через месяц нас пригласили в Центральный архив ФСБ России.

В назначенный день мы пришли. Нас провели в большой зал, похожий на библиотеку и сказали ждать. Вскоре принесли папку с делом. Нам дали час на ознакомление. Я спросил можно ли отксерить. Оказалось можно, но почему-то не больше четырех страниц. Я стал читать дело.

Дело «№39578. Коласкин Иван Васильевич. 1895 г.р. Место рождения г. Тула. Из мещан. Имел лавку по починке обуви.

Вот и выяснили- мы не дворяне. Но почему-то в тот момент мне было это совсем не важно. В тот момент, держа в руках уголовное дело, я почувствовал связь с человеком мне совершенно не знакомым. Помню своё волнение, мне предстояло узнать в чем обвиняли прадеда и за что в итоге его арестовали.

Небольшая справка об авиационном заводе №156 того периода, где работал прадед.

// В 1920-1930-е годы ОКБ Туполева работало в составе ЦАГИ. В 1936 году Конструкторский отдел Сектора опытного строительства и Завод опытных конструкций были выделены из состава ЦАГИ и образовали авиационный завод № 156, на котором фактически разместилось конструкторское бюро Туполева.

В 1938-41гг. - на заводе №156 проводили работы и базировались несколько Конструкторских Бюро. В том числе и П.В. Гулянского. При заводе работало ЦКБ-29 НКВД.
Август 1941г. - завод №156 эвакуирован в Омск.
Февраль 1942г. - вновь начал действовать завод №156 6-го ГУ НКАП, организовано производство подвесных бензо- и маслобаков из целлюлозы, амортизаторов для лыж под руководством П.В. Гулянского //

Вот в этом КБ Гулянского и работал мастером цеха прадед.

Итак- Уголовное дело.

Весной 42 года с завода на прадеда поступило 2 доноса. В первом говорилось о злонамеренном вредительстве, выразившимся в виде умышленной порче заводского оборудования Коласкиным Иваном Васильевичем. Во втором доносе говорилось об антисоветской агитации и паникерстве.

Такой скачок мыслей от благородного дворянина до гнусного предателя ошарашил. Очень хотелось, чтоб всё это оказалось неправдой. С диким волнением читаю дальше…

Донос есть- заведено дело. Опрошены свидетели. Прадеда задержали. Выяснилось, что донос написал начальник цеха по фамилии Красновидов. В своих показаниях он утверждал что мастер цеха Коласкин умышленно испортил станок путем добавления в систему смазки стекольной крошки.

На очной ставке прадед заявил, что старый немецкий фрезерный станок во избежание поломки нуждался в более тщательной смазке и более частой профилактике. Об этом он постоянно говорил начальнику цеха Красновидову, писал рекомендательные записки и даже имел с ним неоднократно конфликт на этой почве. Красновидов возражал что не может останавливать так часто станок для обслуживания, ибо встанет цех.

По показаниям свидетелей (рабочих и бригадира) мастер Коласкин очень бережно относился к вверенным станкам, постоянно следил и обслуживал их. Выбивал положенные запчасти, производил ремонт.

По итогу проверки следователь установил, что после поломки станка, испугавшись ответственности, а так же на почве личной неприязни, начальник цеха Красновидов оговорил мастера цеха Коласкина. Вины прадеда в поломке станка нет.

Все эти пожелтевшие листы с текстом показаний, свидетельств, вопросов и ответов на очной ставке читались не просто как какой-то детектив, я всей душой болел за прадеда. Очень был удивлен как следователь беспристрастно и четко всё выяснял, ведь образ следователя НКВД у нас однозначно негативный.

А что же со вторым доносом об антисоветской пропаганде и паникерстве? А его написал тот же Красновидов.  В доносе говорилось что несколько месяцев назад, мой прадед во время перекура прочитал нескольким рабочим вслух письмо сына с фронта, в котором сын говорит о тяжелейшем положении под Калининым (Тверь), что некоторые командиры в растерянности, снабжение плохое и что всё время отступаем (как такое письмо прошло военную цензуру не понятно)

Рабочие подтвердили следователю факт чтения письма. Прадед не стал отпираться и его арестовали.

Сейчас, конечно, понятно, что нельзя было читать такое письмо. Шла тяжелая война и действовали законы военного времени.

А также понятно, что этот Красновидов- гнида! Испугался ответственности за поломку станка и решил найти крайнего, а чтоб лучше поверили вспомнил случай с письмом.

За прадеда вступался Главный конструктор П.В. Гулянский. На тот момент его КБ делало подвесные бензо- и маслобаки.  И вот из его характеристики на прадеда я узнал, что за организацию эвакуации авиазавода в Омск, тот был награжден Государственной наградой и премирован. Далее Главный конструктор пишет- «Коласкин И.В. принимал непосредственное участие в разработке подвесных баков из смешанных материалов для дальнего бомбардировщика ДБ-3 (Ил-4). И за это был представлен к очередной Государственной награде».

Напомню, что прадед был просто мастером цеха, высшего образования не имел, и когда-то просто чинил обувь.  А тут доверили организацию эвакуации завода. Не одному ему, конечно, и всё же.  Да и в составе группы конструкторов разрабатывать новый материал для подвесных баков тоже поди немалые знания нужны. И очевидно прадед этими знаниями обладал.

В интернете нашел инфу по этим бакам. «Налаживание производства и установка новых подвесных баков из фибры повысила продолжительность полета дальнего бомбардировщика на полтора часа. Вскоре после этого, в марте 42го была сформирована Авиация дальнего действия (АДД), выведенная из состава ВВС и подчинённая непосредственно Ставке ВГК. Летом 1942 года часть сил АДД задействовали против наступающих войск противника. С июля начались налёты на цели в Восточной Пруссии, а затем и на Берлин, Будапешт, Бухарест».

Спасибо тебе, мастер цеха, Коласкин Иван Васильевич! Спасибо прадед, что могу гордиться тобой за твои дела, а не за то, что ты какой-то дворянин!

Мама — это Вероника Александровна Опахова. Старшей девочке Лоре 13 лет, младшей, Долорес, 4 годика. Отец погиб в сорок втором году при переправе через Ладогу. Он был гражданским дирижером любительских оркестров, ушел на военную службу и стал военным дирижером.

Долорес пытается попрыгать на ходу, поиграть, хотя ее колени налиты водой. Это был ежедневный маршрут мамы с девочками: по Майорова, по Герцена, к ДЛТ, потом на Невский. И обратно, и так по кругу. Мама их водила, чтобы отвлечь от мысли, что надо кушать. Лора до этого лежала в параличе от голода, у нее отнялась левая половина туловища, врач велела побольше гулять. И они гуляли. У девочек была очень большая сила воли, и, слава Богу, была мама, они пережили блокаду.

После войны вместе с мамой работали в Академической Капелле на Мойке. Долгое время семья не знали, что их сфотографировали, и их блокадная фотография попала во все издания мира, облетела весь земной шар. Им рассказали соседи, и они в Музее Обороны, действительно увидели фото и узнали себя.

Из Блокадной Книги: «Вот когда Лора ее увидела, с ней стало плохо. Вы сами понимаете – увидеть себя в таком состоянии! И вспомнить все это! Снова за какой-то короткий момент пережить весь этот страх и ужас! Мужчина к ней подошел, какой-то тамошний сотрудник, и говорит: «Что вы плачете? В этот год – сорок первый и сорок второй – погибла такая масса народу. Не плачьте! Их уже нету. А вам жить надо». А женщина, которая выдавала фотографии, говорит ему: «Вы видите, это она сама!» Он ужасно смутился, отошел от нее с извинениями».

Вот что стоит за одним снимком. Для безвестного военного фотографа-корреспондента он означал надежду, пробуждение к жизни. Для нас, сегодняшних, для наших детей, он – взгляд издали в ту страшную и легендарную блокадную реальность. Источник https://axaho.com/istoriya-eto-znamenitaya-na-ves-mir-fotogr...

Парадные "коробки" двадцать на десять.

Сто двадцать шагов в минуту.

В обмотках и сапогах, шинелях, "комбезах" и телогрейках, в пилотках, ушанках, "буденовках", касках, бескозырках, фуражках.

И девятнадцать дней и ночей через Красную площадь шел бы этот непрерывный поток павших батальонов, полков, дивизий. Парад героев, парад победителей.

19 дней...

Задумайтесь.

(В следующем году будет коралловая свадьба 75 лет совместной жизни)

Живут прекрасно, всего хватает,но хотелось бы,чтоб не забывали памяти ветеранов.

Я. Хотел бы попросить,всех Вас,об одной маленькой просьбе!!! Уважаемые друзья!! Если кто может,кто хочет доставить радость старикам, прошу отправить какую нибудь открытку с поздравлениями 9 мая,он будет безумно счастлив услышать,что помнят!!

353265 краснодарский край, Северский район,пос. Черноморский, до востребования,кому Акименко Виктор Владимирович ( сын,он будет получать) можно дописать,для ветерана войны Акименко Владимира Федоровича. Простая открытка принесёт ему радость.

Спасибо!!!!!

UPD:
SATAN.6662 дня назадВладимир Фёдорович - один из немногих оставшихся в живых ветеранов Великой Отечественной войны, участвовавших в освобождении родной Кубани. Для своих лет он в прекрасной форме. Он немногословен, и видно, что за свою долгую жизнь интервью не раздавал и подвигами не хвалился. Спрашиваю: «В газете о вас писали?» Говорит: «Нет». А жена кивает - писали, но где и когда, не помнит.Владимир Акименко из поколения мальчишек, которых война заставила сразу после школьной парты брать в руки оружие и защищать свою землю. Мало их выжило в этой мясорубке, а ему повезло. Видно, ангел-хранитель есть.Пешком в СухумиПотерпев поражение под Москвой, фашистское командование делало ставку на захват нефтяных районов Кавказа и плодородных областей Дона, Кубани, Ставрополья.Война шла второй год. В начале лета 1942 года немцы взяли Ростов и полным ходом приближались к столице Кубани. Владимир Акименко, семнадцатилетний мальчишка, только окончивший 10 класс 58-й школы (возле ж/д вокзала в Краснодаре), мечтал попасть на фронт - Родину защищать. А фронт сам неминуемо приближался к его родине.- Мне ещё 18 лет не было, - рассказывает Владимир Фёдорович, - когда я пошёл в военкомат. В июле 42-го меня отправили курсантом в Краснодарское пехотное училище. За три дня до прихода немца в Краснодар подняли нас ночью по тревоге и - шагом марш пешком до Горячего Ключа. Там сделали привал, поели, передохнули и в ночь отправились дальше. Шли мы до самого Сухума.С 4 на 5 августа 1942 года личный состав Краснодарского пехотного училища убыл из города Краснодара по маршруту Краснодар - Апшеронск - Туапсе - Сочи - Сухуми. Колонна передвигалась пешком, делая за марш-бросок до 60 километров. В целях конспирации передвигались по ночам, местами труднопроходимыми горными тропами. «Идёшь над пропастью и спишь», - вспоминает этот поход ветеран. Совсем ещё мальчишки - пилотки, гимнастёрки, и оружия-то не выдали. В посёлке Лазаревском курсанты приняли присягу. Около ста километров проехали по железной дороге. Море, лето, здравницы. С трудом верилось, что рядом война.В городе Сухуми личный состав пополнил 41-ю Сухумскую дивизию. Необстрелянных бойцов стали готовить к решающим боям за Кубань.Во второй половине августа немцы оккупировали почти весь Краснодарский край, за исключением Адлерского, Геленджикского, Шапсугского (Лазаревского) районов, городов Сочи, Геленджика, Туапсе.Сухумская дивизия вместе с другими частями Красной Армии стояла надёжным заслоном для врага на перевалах Кавказских гор к Чёрному морю. 41-я дивизия, относящаяся к внутренним войскам НКВД, боролась на Кавказе со шпионами, парашютными десантами врага и немецкими диверсантами.Битва за КавказВ июле 1942 года советским вой-скам был зачитан приказ Сталина, где говорилось, что немецкие оккупанты хотят любой ценой захватить Кубань, Северный Кавказ с нефтяными и другими богатствами. Главным требованием этого приказа было: «ни шагу назад».Полгода шли кровопролитные бои на Сталинградском и Донском фронтах, не позволившие вермахту с ходу овладеть городом на Волге. На Кавказе войска Северо-Кавказского и Закавказского фронтов совместно с Черноморским флотом также в тяжелейших боях сорвали планы германского командования.В феврале 1943 года советские войска разгромили гитлеровцев под Сталинградом, и произошёл коренной перелом в Великой Отечественной войне. В это же время началось освобождение Кубани.Несмотря на победы советских войск немецкая армия не собиралась оставлять Таманский полуостров. А планировала отсидеться на земле между Чёрным и Азовским морями до изменения «общей обстановки» на фронте.Германское командование, намереваясь сохранить плацдарм на Тамани для последующего наступления, основательно готовилось к обороне. На её строительство сгоняли тысячи мирных жителей. Эти укрепления назывались «Готенкопф» (Готская голова), нам более известные как «Голубая линия». Сложнейшая линия обороны была оборудована дзотами и дотами, окопами, пулемётными площадками, проволочными заграждениями и заминированными полями. Общая протяжённость всех укреплений составляла 60 км.28 марта 1943 года в штаб 17-й армии рейха пришла телеграмма следующего содержания: «Фюрер решил, что 17-я армия должна удерживать «большую» позицию «Готенкопф» и должна включить в неё Новороссийск.Фашистское командование заблаговременно укрепило полосу обороны по линии город Новороссийск, станица Крымская, высота 121,4 (Сопка героев), хутор Горищное, станица Киевская, хутора Свистельников и Перекопка, создав так называемую «Голубую линию». Её заняли отборные горнопехотные полки, штрафные подразделения и офицерские части 17-й немецкой армии.Войска Северо-Кавказского фронта, очищая Кубань от захватчиков, вышли к «Голубой линии» на Таманском полу-острове в феврале 1943 года. По решению Государственного комитета Обороны СССР Северо-Кавказскому фронту выделили две усиленные дивизии НКВД. Одной из них была Сухумская дивизия.От воды до небаФашисты считали «Голубую линию» неприступной для противника, потому и назвали «голубая» - от воды до неба достаёт. К концу ожесточённых боёв она станет красной от пролитой крови наших солдат.Сухумцам поставили задачу прорвать «Голубую линию» в районе хутора Свистельникова.- В 43-м году в феврале месяце я участвовал в боях на Кубани в Крымском районе. Помню, это был хутор Свистельников, - рассказывает Владимир Фёдорович. - В первый бой пошли. В роте нас было 55 человек, осталось 11. Бои были тяжелейшие, потому что немцам ход только через Керченский пролив в Крым. Им деваться было некуда. Сейчас говорят, что бои там были тяжелее, чем в Сталинграде.Что ещё помнит старый солдат? Как лежали они в окопе на передовой, а из оружия у бойца был только карабин и одна ручная граната. И вдруг послышался гул надвигающихся танков. Куда тут с карабином против танка? Да, слава Богу, из леса выехали наши «тридцатьчетвёрки». А ещё запомнились воздушные бои. Поначалу наших самолётов было мало. «Мессершмитты» на бреющем полёте расстреливали сидящих в окопах бойцов. Перелом начался, когда в небе над Кубанью стали побеждать советские воздушные асы.Четверо суток длился штурм, хутор Свистельников был практически стёрт с лица земли. Четвёртого апреля немцы отступили, но половина дивизии осталась там навеки.В книге Н.М. Дисканта «В низовьях Кубани» описан боевой путь 41-й Сухумской дивизии ВВ НКВД. И подробно рассказано о боях за хутор Свистельников. Вот выдержки из книги:«Выгрузившись из эшелона, личный состав, совершив ночной марш-бросок по раскисшим весенним дорогам, к 30 марта 1943 года сосредоточился в ст. Петровской и был полностью приведён в боевое состояние.Хутор Свистельников фашисты укрепили несколькими линиями обороны, каждую из которых нафаршировали пулемётами, миномётами, противотанковыми пушками...Что представлял наш передний край? Сплошной линии фронта не было. Блиндажей, окопов не было. Были отдельные ячейки на наиболее сухих местах рисовых полей.Наступление началось утром 31 марта 1943 года на хутор Свистельников.Противник приспособил для обороны жилые здания, постройки, подвалы и естественные укрытия и стал оказывать упорное сопротивление.В этом бою во всех наступающих частях дивизии было ранено и убито до 50-80% личного состава».О проявлении массового героизма личного состава полка можно судить по количеству награждённых. За период боёв на Кубани орденами и медалями награждены 937 человек.Любовь, которая хранитДемобилизовался Владимир Фёдорович в 1949 году. Часть дислоцировалась в Осетии, потом их перебросили в Литву. Победу Владимир Акименко встретил в Вильнюсе. Старый чекист неохотно говорит о службе - «болтун находка для шпиона». В войска НКВД отбирали только самых надёжных партийцев.После службы Владимир Фёдорович связал свою жизнь с «нефтянкой». Сначала окончил техникум, потом Институт нефтепереработки в городе Грозном. Судьбу свою встретил на профсоюзной конференции. С очаровательной, улыбчивой Валентиной они сразу друг другу понравились. А потом случайно столкнулись в дверях техникума - оказалось, учатся вместе. Владимир пригласил Валю в кино. На свидание она сильно опоздала - долго искала, что надеть. Но он всё равно дождался, чем окончательно покорил будущую жену. А через год у Акименко родился сын Серёжа.Сорок лет проработал Владимир Фёдорович в нефтяной промышленности Грозного. Уехать из Чечни на свою малую родину, Кубань, пришлось в «лихие 90-е». Поселились в посёлке нефтяников Черноморском.

Источник

Источник

Источник

Что так впечатлило человека? Что он узнал, чего не знают миллионы? Сегодня мы расскажем про секретный объект №4 под рекой Амур в Хабаровске. Вот тот самый знаменитый мост, который вы тысячи раз видели на купюре. Но под мостом и толщей воды в этом месте, скрыто то, что почти полвека скрывалось от всего мира. И то, что там скрыто, помогло нашей стране отвоевать у японцев Сахалин и Курилы.

А суть вот в чём. Летом 1945 года, Советский Союз перебросил из Центральной России, Урала и Сибири 150 тысяч вагонов с грузом, вооружением и солдатами. Наша Армия собралась на границе с Китаем и Корейским полуостровом. Через мгновение, Красная Армия нанесёт разящий удар по японцам. Но как они смогли незаметно перебросить такие силы и провести их через единственный мост над Амуром в Хабаровске? Ведь если бы японцы заметили, то просто бы разрушили его, сорвав операцию.

И ответ долгое время был скрыт от глаз посторонних. Наши прошли по единственному в Советском Союзе подводному железнодорожному тоннелю прямо под рекой Амур.

До 70-х прошлого столетия эта дорога была засекречена.

Объект № 4 Народного Комиссариата путей и сообщения начали возводить после того, как японцы захватили часть Китая. Было понятно, что рано или поздно они вторгнутся в Советский Союз.

Дело в том, что весь правобережный Хабаровский край, всё советское Приморье, с портом Владивосток, соединялись в приграничье всего лишь одним мостом через реку. Ударь по нему японцы, и мы бы потеряли целый стратегический город и плацдарм.

Что сделали наши? По сути, они реализовали планы Императорской России по строительству подводного тоннеля.

Строить начали за несколько лет до войны. Это в тему того, что наши не готовились к войне. Готовились. Строить доверили специальной железнодорожной бригаде. Одним из руководителей был Анатолий Чертков. Чертков должен был решить задачу геодезиста. А именно всё рассчитать, а затем начать строительство сразу в двух точках (с выхода и входа).

Они должны были встретиться посередине. Наши пробурили несколько шахт, загнали специальные проходческие щиты на глубину до 85 метров. А затем пошли друг другу навстречу.

Самой сложной задачей было сделать так, чтобы встретиться в одной точке с одинаковым перепадом. Это и по сегодняшним меркам сложно, а тогда вообще практические невозможно. Но они всё сделали. Длина свыше 7 километров, изогнутый тоннель, разные перепады в несколько десятков метров. Проект выполняли 900 инженеров и несколько тысяч железнодорожников.

В июне 1941 года проходы были соединены. Отклонение составило меньше сантиметра. Именно по этому тоннелю, спустя четыре года пойдут эшелоны техники, которые и разгромят японскую армию.

Но была ещё одна интересная история в этом проекте. Дело в том, что наши предусмотрели, что противник тоже может пустить свои силы через этот тоннель, если всё пойдёт не по плану. Для этого они сделали специальные проходы для воды из реки.

И как только японские поезда пошли бы по нашему тоннелю, их моментально затопили бы. Тоннель был бы непригоден для переброски сил противника. Рассчитали так, чтобы затопление произошло всего за пять минут, чтобы никто не успел выбраться.

Благодаря этому секретному объекту № 4, Красная Армия смогла незаметно скопить силы против японцев. А в августе 1945 года, товарищ Сталин отдал приказ атаковать Квантунскую Армию. Японцы были разбиты. Их армия сдалась, а совсем немного времени спустя, они подписали капитуляцию. Советский Союз решил все свои задачи на Дальнем Востоке. Реванш за русско-японскую начала столетия был взят. Сегодня реконструированный мост над Амуром и подводный тоннель работают для гражданских задач. Они стали полноценной современной частью Транссибирской магистрали.

Всем добра и спасибо за внимание.

UPD: Если вам понравился материал-обязательно плюсуйте и подписывайтесь. А если решите поддержать донатом, то легко можете это сделать, за что мы будем безмерно благодарны.